Le Pamphlet

Le Rainham Trackway offre aux piétons et cyclistes de la ville de Rainham, dans le borough londonien d’Havering, un itinéraire amélioré pour se rendre aux abords du Thames. Les cent vingt premiers mètres de la structure s’élèvent au-dessus du marais par des colonnes de mélèze; les cent mètres restants sont fondés sur un remblai de terre.

Les images proviennent du site web de Peter Beard_LANDROOM.

Située à Tupper Lake, New York, la Wild Walk au Wild Center est une promenade déposée dans les denses forêts des Adirondacks. Conçu par Chip Reay de la firme newyorkaise en architecture Linearscape, le parcours permet aux visiteurs de marcher dans la canopée et de voir la forêt sous une nouvelle perspective tout en explorant et en apprenant davantage sur l’environnement local. Le projet consiste en une série de plates-formes reliées par des ponts suspendus qui amènent les promeneurs à 12 mètres du sol.

Axée sur la famille, la promenade est presque entièrement accessible et comprend une maison en bois sur quatre étages, des ponts à bascule, une toile d’araignée à 7 mètres du sol et de nombreux endroits où l’on peut observer et en apprendre sur la forêt. La promenade se termine dans l’immense nid d’une pygargue à tête blanche.

La Adirondacks Park Agency a exigée que la promenade se fonde autant que possible dans la forêt et qu’elle ne soit pas visible des sommets avoisinants. C’est donc l’acien corten qui a été choisi comme matériel de premier plan pour sa durabilité et sa palette de couleur changeante avec le temps.

Les différents collaborateurs au projet : William W. Palmer and Barbara M. Budzinski (Architectes paysagistes); Robert Silman Associates (Ingénieur en structure); Syska Hennessy Group (Ingénieur mécanique et électrique); Northland Associates (Entrepreneur)

Les images et texte proviennent de Linearscape et de domus.

Le pont de cercles se compose de cinq plates-formes circulaires en série sur le canal Christianshavn à Copenhague. La structure est un témoignage de l’histoire nautique de la région. Le projet a été conçu par l’artiste Olafur Eliasson et est un don de la Fondation de Nordea à la ville de Copenhague, qui a été accueilli par Jensen Franche, le maire de la ville. Le pont Cirkelbroen crée de nouveaux espaces le long du front de mer, il offre la proximité de l’eau et encourage les utilisateurs à ralentir un peu et prendre une pause.

Le texte provient de gooood

Les crédits des images proviennent de Olafur Eliasson

La piste cyclable et piétonne « Fleur de Lotus » d’une longueur de 1 km, réalisée par la firme en architecture et design urbain MICROSCAPE, couvre la partie nord du lac Massacciuccoli en Toscane. Auparavant occupé par la culture du riz, on y retrouve depuis les années 60 des champs de fleurs de Lotus. Tous les matériaux utilisés pour les passerelles, signalétiques, mobiliers sont naturels, perméables et sans ajout de produits chimiques.

Les photographies proviennent du site web Domus et sont de Pietro Savorelli.

Les joggeurs, planchistes, piétons, poussettes et cyclistes peuvent depuis le 6 juillet dernier utiliser la nouvelle voie surélevée, ancienne la voie ferrée 606, the Bloomingdale Trail. Réalisée en partenariat avec la Ville, les Amis de la Trail Bloomingdale, The Trust for Public Land et la firme en architecture de paysage Michael Van Valkenburgh Associates, Inc., la nouvelle piste rassemble les quartiers qu’elle croise et créer des espaces de rassemblements et de transit sécuritaires.

Pour en savoir davantage sur le projet, consultez le site web de The 606, the Bloomingdale Trail.

Les toutes les images sont de Jose M. Osorio et proviennent du Chicago Tribune, sauf la dernière, prise sur le compte flickr de The606Chicago.

À Rotterdam, un pont pour piéton de 390 mètres servant à reconnecter le centre-ville avec les quartiers nord, traversée par une voie rapide et une voie ferrée à été réalisé. La station Hofplein, le bâtiment Dakakker et le parc Pompenburg sont dorénavant connectés par le Luchtsingel, «pont aérien» en néerlandais. C’est le cabinet néerlandais d’architecture, d’architecture de paysage et d’urbanisme Zone Urbaines Sensibles (ZUS) qui a lancé un appel de financement aux citoyens, grâce à la plateforme de crowdfunding I Make Rotterdam. Lancée en 2011, l’opération a permis de récolter plus de 100 000 euros. Pour 25 euros, une planche de bois portant le nom gravé de la personne souhaitant contribuer était ajoutée au pont.

Pour en connaitre davantage sur le projet, visitez le site web de Luchtsingel et Zone Urbaines Sensibles (ZUS)

Photographies par Ossip van Duivenbode via Architect Magazine

Photomontages par Zone Urbaines Sensibles (ZUS)

Construite pour relier le centre de la vieille ville de s ‘Hertogenbosch (Bois-le-Duc) et le nouveau Paleiskwartier (quartier du Palais), la passerelle Paleisbrug (pont du Palais) offre une vue magnifique sur la prairie qui a été utilisé comme zone inondable durant la Guerre de Quatre-Vingts Ans.

Réalisée par les architectes de Benthem Crouwel, la passerelle plantée mesure 250 mètres de long et est composée d’une voie cyclable et piétonnière, de bancs, d’éclairage et d’une grande variété d’arbres et d’arbustes, choisies par Piet Oudolf. Les plantations sont divisées en trois secteurs et ont été sélectionnées pour offrir des périodes de floraison différentes tout au long de l’année.

Les images proviennent du site web gooood.hk

Paleisbrug Den Bosch NL by Benthem Crouwel Architects Amsterdam NL

Paleisbrug Den Bosch NL by Benthem Crouwel Architects Amsterdam NL

Paleisbrug Den Bosch NL by Benthem Crouwel Architects Amsterdam NL

Paleisbrug Den Bosch NL by Benthem Crouwel Architects Amsterdam NL

Paleisbrug Den Bosch NL by Benthem Crouwel Architects Amsterdam NL

Paleisbrug Den Bosch NL by Benthem Crouwel Architects Amsterdam NL

Paleisbrug Den Bosch NL by Benthem Crouwel Architects Amsterdam NL

Paleisbrug Den Bosch NL by Benthem Crouwel Architects Amsterdam NL

Paleisbrug Den Bosch NL by Benthem Crouwel Architects Amsterdam NL

Les architectes paysagistes de terra.nova ont participé à la réalisation du parc Querbett avec les architectes de WW+. Situé tout près du quartier industriel Esch-sur-Alzette,  les concepteurs ont travaillé avec l’acier corten pour les structures telles que le pont et le pavillon central.

Les images proviennent de terra.nova et divisare.