06/28/2016
A l’occasion du 150e anniversaire du Musée des beaux‐arts de Montréal en 2011 et l’inauguration du nouveau pavillon de le l’art québécois et canadien et de la salle Bourgie, la Ville de Montréal a conçu et a fait construire un aménagement composé de trottoirs élargis et de jardins de sculptures dans le domaine public dans le secteur du musée. Une deuxième phase est prévue pour l’année 2016. C’est un projet simple et claire qui vise non seulement la mise en valeur du musée, mais, encore plus important, la mise en valeur des gens – visiteurs du musée, promeneurs, citadins – sur les beaux trottoirs élargis sur la rue Sherbrooke et dans les jardins de sculptures sur les paliers de l’escalier montant l’avenue du Musée. Le projet est conçu comme une salle d’exposition, ou une « chambre blanche, » mettant en valeur les oeuvres de la collection du musée. L’expression artistique et architecturale du projet se concentre aux fosses d’arbres, où des blocs de calcaire et les éléments végétaux, vestiges de la géologie et de la nature du mont Royal, semblent surgir au travers le sol de béton clair. Ces blocs, dont la forme et la composition est le résultat de la collaboration avec l’artiste membre de l’équipe de conception, deviennent des objets de mobilier ludiques, ainsi que des socles des sculptures. Le projet établit un jalon dans l’expression et la reconnaissance d’une expertise municipale en création, en conception et en réalisation de lieux publics, et dans l’affirmation du rôle que la Ville doit jouer en tant qu’expert et non seulement comme administrateur ou gestionnaire du domaine public.
Les concepteurs principaux était Wade Eide, architecte, Atelier d’aménagement et de design urbain (AADU), Service de la mise en valeur du territoire, Ville de Montréal et Marie-Hélène Gaboury, conseillère en aménagement, AADU. L’équipe de conception était composée de Adad Hannah, artiste; Gilles Arpin, concepteur de l’éclairage public ; Julie Saint-Arnaud, architecte paysagiste chez Vlan paysages et Vincent Lemay, architecte paysagiste ainsi que les conseillers en aménagement de l’AADU.
Images et texte Ville de Montréal via Vincent Lemay, architecte paysagiste
02/5/2016
Situé sous et autour des viaducs Eastern Avenue, Richmond et Adelaide de Toronto, Underpass Park transforme des petits espaces abandonnés et inutilisés en un espace animé et attirant qui offre diverses possibilités récréatives et sociales tout en reliant les quartiers et les parcs à proximités. Cet espace public unique de 1.05 hectare fait parti de la revitalisation de la Waterfront Toronto et désire connecter les espaces publiques Corktown Common et River Square ainsi que les deux principaux développements résidentiels de West Don Lands.
Le projet, réalisé par les architectes paysagistes Phillips Farevaag Smallenberg Studio en collaboration avec The Planning Partnership consiste en une série d’espace qui offre différentes activités tout au long de l’année. On y retrouve entre autre une zone de basketball et un parc pour rouli-roulant et une aire de jeu pour les plus petits, avec un jeu à bascule, marelle, balançoires et des structures d’escalade. Cette zone comprend une série de bancs de parc et un espace communautaire flexible qui peut être utilisé pour les marchés, festivals et évènements publics saisonniers. Des artistes ont réalisé des murales sur les colonnes du viaduc et une œuvre d’art lumineuse de l’artiste Paul Raff Studio attire les usagers à travers le parc.
Les images et le texte proviennent de Phillips Farevaag Smallenberg Studio.Underpass Park avant les travaux. Crédit photographie: Mike Tocher
Underpass Park après les travaux. Crédit photographie: Waterfront Toronto
Vue de jour vers le centre-ville de Toronto. Crédit photographie: Tom Arban
Espaces délimités par les murs rubans. Crédit photographie: Tom Arban
Murs rubans – détails. Crédit photographie: Tom Arban
Aménagement paysager entre les deux viaducs. Crédit photographie: Tom Arban
- Section plantée. Crédit photographie: Waterfront Toronto
Vue vers l’ouest du parc. Crédit photographie: Tom Arban
Graffitis lors du Summer 2015 Toronto StreetArt. Crédit photographie: Tom Arban
Graffitis lors du Summer 2015 Toronto StreetArt. Crédit photographie: Tom Arban
- Parc pour rouli-roulant. Crédit photographie: Waterfront Toronto
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- Terrains de basketball couverts. Crédit photographie: Waterfront Toronto
- Underpass Park en fin de soirée avec l’œuvre ‘Mirage’ de Paul Raff Studio. Crédit photographie: Waterfront Toronto
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- Vue vers l’est du parc. Crédit photographie: Waterfront Toronto
01/6/2016
À New Doornfontein, en Afrique du Sud, « Hidden Trophy » est une oeuvre de 5m x 5m avec une centaine de panneaux routiers qui sont utilisés pour dessiner un immense mandala géométrique qui représente à la manière de l’artisanat et de l’art local; un gnou. La pièce est influencée par des conceptions de l’art africain habituellement retrouvé dans des bols et des assiettes. L’œuvre d’art a été placée à un carrefour en T. Lorsque les voitures passent devant l’oeuvre la nuit, elle s’illumine.
Le concepteur de cette oeuvre est R1 un artiste sud-africain qui travaille principalement sur des installations géométriques composées de plusieurs matériaux dont souvent des panneaux routiers réfléchissants.
Les images proviennent de R1.
01/4/2016
C’est dans le centre de la capitale historique de Bahia, à Salvador, au Brésil que ce retrouve Barroquinha Square, une zone de passage piéton sur différentes plates-formes. Ce grand escalier propose deux types de promenade, une plus rapide sur le côté et au centre, une voie facile et lente avec une séquence de plateaux plus douce. Les matériaux choisis sont les même que ceux utilisés dans les bâtiments traditionnels trouvés dans le centre historique de Salvador, soit des pierres de mosaïques portugaises pour le plancher et du granit pour les seuils. Le projet a été réalisé par la firme en architecture metro en collaboration avec Marcelo Macedo, Miki Itabashi, Flavio Bragaia, Isadora Marchi, Luis tavares, Rafael de Sousa, l’éclairage par Ricardo Heder, l’architecte paysagiste Ricardo Vianna et l’infrastructure par P.K.M. e Usina de Projetos.
Les images sont de Ilana Bessler via le site web de metro.